曾经顺风顺水的滴滴，最近可谓连遭“大风大浪”。在多起恶性事件发生后，这家公司几乎被舆论的指责声包围。一场大的整改也宣告开始。今天上午，由交通部、中央网信办、公安部等十部门和北京天津两地组成的联合调查组已经入驻滴滴，正式启动对网约车、顺风车平台公司的进驻式全面检查。

　　滴滴停夜服务被质疑原因
       面对调查组，滴滴出行创始人兼CEO程维说了这样一番话：滴滴运营如此大规模的移动出行业务，缺乏经验和参照，没有足够的敬畏之心、警惕之心，丧失了安全红线和底线的意识，社交出行的引入也偏离了绿色共享出行的初心。在安全管理实践上的不足，滴滴内部过分强调了降低伤亡率和司乘冲突率等要求，对事故和车内冲突的关注度较大，对恶性事件判断为发生概率极低，没有引起足够重视。

　　与此同时，滴滴出行官微也在今天第一时间发帖称，非常感谢检查组进驻滴滴，滴滴将积极认真配合检查组各项工作，对检查中发现的问题深入整改，尽快推动合规化进程，切实强化客服安全能力建设，全面提升出行安全保障水平。

　　为了找回“敬畏心”和“底线意识”，滴滴也确实有了大动作。9月4日晚，滴滴出行宣布启动安全大整治，采取上线“一键报警”功能、“安全中心”快速入口、添加紧急联系人、试运营全程录音等七大措施。

　　而声明中最引人注目的一点，是滴滴表示在以上主要措施落地前，将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23：00-5：00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。也就是说，在这一周内，晚上11点后下班的人们，基本只能自己站路边扬招出租车了，对于依赖网约车的用户，这无疑是一个噩耗。网友们对于滴滴的这一突然举动也是颇多微词。

　　对此，评论员沈彬认为，在出现了几次凶杀案之后，大家对于滴滴、对于网约车的信任，大幅的降低了。但是我们已经进入网约车时代，这就意味着网约车主体必须要承担自己的责任，没有第二项选择。解决问题之道不是回到过去，不是让滴滴回归到一个“中年油腻男”的状态：有方便的钱我就赚，但是对可能的危险尽量去回避，变身一个“风险规避者”。

　　中国是全球第一个在全国范围内实现网约车合法化的国家，这就要求所有网约车的主体能够担得起国家对于网约车行业的信任，也要承担得起对于亿万乘客的公共安全负责任的态度。消费者是会用脚来投票的，安全和方便不是一个两选一的过程，消费者是要以安全为底线的网约车的方便。对于滴滴来说，回避绝对不是出路，有技术、有能力、有资金，就必须要把安全的底线补上，努力承担自己的责任，才是一个企业应该做的。

         对于暂停提供深夜23：00-5：00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务，你持什么看法呢？