汽车迎宾灯又称为汽车照地灯,起初安装于车门底部。当打开车门时,位于车门底部的汽车迎宾灯自动点亮,照亮车门旁边的区域。这种设计使驾驶员在光线不足的情况下,上下车时更加方便。然而,因车门底部容易进水,这往往会影响车门迎宾灯的正常使用,缩短其使用寿命。据此,一些车辆直接将车门迎宾灯安装于后视镜底部。由于离地距离的增大,避免了其浸在水中工作,迎宾灯的使用寿命明显变长。

但车门迎宾灯设计的投影距离一般为65cm,且离地面40cm时效果最佳,而后视镜距地面一般大于lm,因此,无法保证照明亮度,照明效果并不理想。为了改善这一状况,国内外研究人员又设计出专门安装于后视镜底部的迎宾灯,如,GOLF 7高配车型后视镜便配备有迎宾灯。通过LED芯片上的两颗LED灯发光,光线经过与其配套的LED透镜会聚后均匀投射到地面上。

汽车迎宾灯对照明亮度有很高的要求,可借助凸透镜对光线的会聚作用,达到高亮度的目的。现选用2个透镜组成新型汽车迎宾灯的聚光透镜组,其作为新型迎宾灯的重要组成部分,设计制造的好坏直接影响最终的实际效果。因平凸透镜相较于薄透镜,聚光效果更好,故考虑选用透镜I、II为2个完全一样的平凸透镜。以平凸(透镜I)、平凸(透镜II)的方式从左往右依次放置,光源位于透镜I的左边。

透镜组及光源的相对位置设计应满足:将光源发出的光会聚成平行光;提升光源的出光效率,使得只需功率较小的光源就能获得理想的光照亮度。

汽车迎宾灯要获得理想的光学效果,透镜组的设计及其与光源的相对位置,都应遵循一定的规则。现运用理想光学系统的成像规律将其等效,并用光学仿真软件TracePro进行仿真,模拟其光线的传播路径。